Trabajo y sostenibilidad en la logística de última milla:
la experiencia de mujeres repartidoras en bicicleta
DOI:
https://doi.org/10.21710/rch.v40i2.830Palabras clave:
Logística de última milla; repartidoras ciclistas; género; trabajo en plataformas; sostenibilidad.Resumen
La expansión del comercio electrónico y de las plataformas digitales ha transformado la organización de las entregas urbanas y ha ampliado la relevancia de la última milla en las cadenas de distribución. En este contexto, la bicicleta emerge como un modo de movilidad activa capaz de reducir el uso de vehículos motorizados en desplazamientos cortos, pero también se configura como instrumento de trabajo sujeto a costos, riesgos y exigencias físicas.
Este artículo analiza las experiencias de mujeres repartidoras que utilizan la bicicleta en operaciones de última milla mediadas por plataformas digitales, con énfasis en los desafíos de género, las condiciones laborales y las dimensiones ambiental y social de la sostenibilidad. La investigación, de carácter cualitativo, se basó en entrevistas semiestructuradas con diez repartidoras que actúan en la región metropolitana de São Paulo, realizadas entre marzo y abril de 2026. El guion contempló la trayectoria profesional, la organización de la jornada, la remuneración, la gestión algorítmica, el género, la seguridad urbana, el esfuerzo físico, las responsabilidades familiares, las redes de apoyo y las perspectivas de futuro.
Los resultados evidencian inseguridad urbana, acoso, limitaciones de infraestructura ciclovial, costos de mantenimiento, desgaste físico, inestabilidad de ingresos, dependencia de las plataformas y dificultades para conciliar el trabajo remunerado con las responsabilidades domésticas. El análisis demuestra que la sostenibilidad ambiental asociada al uso de la bicicleta no garantiza, por sí sola, la sostenibilidad social del trabajo. Se argumenta que la evaluación de la logística de última milla debe considerar simultáneamente el desempeño ambiental, la movilidad, la seguridad, las condiciones laborales y las relaciones de género.
El estudio contribuye a aproximar los debates sobre logística urbana sostenible, economía de plataformas y división sexual del trabajo, señalando implicaciones para las políticas públicas y las prácticas de gestión.
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